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시사

  • 서울 버스 ‘태그리스 결제’ 시범 도입! 교통카드 안 찍어도 자동 결제된다

    2025.10.29 by 스페이스가이드

  • 15년 만에 열린 새만금 고속도로, 전북 교통지도 바뀐다

    2025.10.26 by 스페이스가이드

  • 경기도 버스 요금, 10월 25일부터 인상! 6년 만의 요금 조정… 노선별 인상 금액 총정리

    2025.10.24 by 스페이스가이드

  • 반도체 국가철도망 구축, 경강선 연장과 수도권내륙선 연계 추진

    2025.10.05 by 스페이스가이드

  • 젠더 갈등, 한국 사회의 뜨거운 뇌관: 어디서 시작됐나?

    2025.09.27 by 스페이스가이드

  • 문신 합법화 시대 개막! 한국 사회에 던지는 메시지

    2025.09.27 by 스페이스가이드

  • 목포보성선 개통, 새마을호 직통으로 목포에서 부산까지 연결된다

    2025.09.22 by 스페이스가이드

  • 경기북부 중심 고속화도로 건설 확정! 고양~남양주 44분 시대 열린다

    2025.09.17 by 스페이스가이드

서울 버스 ‘태그리스 결제’ 시범 도입! 교통카드 안 찍어도 자동 결제된다

서울 시내버스 36개 노선에서 **‘태그리스(Tagless) 결제’**가 시범 도입됐습니다.이제 교통카드나 스마트폰을 단말기에 찍지 않아도 자동으로 결제되는 시대가 열린 거죠.티머니가 선보인 이번 기술은 대중교통 이용 편의성을 높이고, 승하차 시간을 단축하며,특히 교통약자와 고령층에게 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다. 오늘은 서울시가 추진 중인 태그리스 교통결제 시스템의 원리와 이용법,그리고 앞으로 우리의 일상에 어떤 변화가 찾아올지 자세히 살펴보겠습니다. 1️⃣ 태그리스 결제란?‘태그리스(Tagless)’는 이름 그대로 **‘찍지 않아도 되는 교통결제 시스템’**입니다.기존에는 버스를 탈 때마다 교통카드나 스마트폰을 단말기에 ‘태그’ 해야 했지만,이제는 주머니나 가방에 넣은 채로도 자동으로 인식됩니다..

시사 2025. 10. 29. 10:24

15년 만에 열린 새만금 고속도로, 전북 교통지도 바뀐다

전북을 관통하는 새만금-전주 고속도로가 15년 만에 전 구간 개통을 앞두고 있다.총 길이 55.1km, 김제·전주·새만금을 잇는 이 도로는 단순한 고속도로 이상의 의미를 가진다.전북 내륙과 서해안 산업벨트를 연결해 영호남을 잇는 첫 동서축 교통망으로 평가받고 있기 때문이다. 새만금-전주 고속도로, 어떤 길인가이번 새만금 고속도로는 2009년 착공 이후 무려 15년 만에 완성 단계에 들어섰다.도로는 김제시 금산면에서 전주시 덕진구 우아동까지 이어지며, 총연장은 55.1km에 달한다.오는 11월 21일 개통식을 거쳐 연말부터 전면 통행이 가능할 예정이다.이 구간은 단순한 지방 간 연결이 아니라,새만금 산업단지 → 전주권 행정·상업 중심지군산항·새만금 신항만 → 내륙 물류 노선을 직접 잇는 핵심 교통축으로, ..

시사 2025. 10. 26. 10:25

경기도 버스 요금, 10월 25일부터 인상! 6년 만의 요금 조정… 노선별 인상 금액 총정리

2025년 10월 25일 첫차부터 경기도 시내버스 요금이 인상됩니다.이번 인상은 2019년 이후 약 6년 만으로, 일반형·좌석형·직행좌석형·경기순환형 등 노선별로 200~400원씩 오릅니다.청소년·어린이 요금 변동과 함께 교통비 부담을 덜어주는 ‘더 경기패스(The 경기패스)’ 제도도 함께 시행됩니다.아래에서 새 요금표와 지원정책을 한눈에 정리해 보세요. 1️⃣ 왜 버스 요금이 오르게 됐을까?경기도는 지난 2019년 이후 한 번도 요금 조정을 하지 않았습니다.하지만 최근 들어 유류비 상승, 운전기사 인건비 인상, 운송업계 적자 누적 등으로 인해운송 서비스 품질이 악화될 우려가 커졌습니다.이에 따라 경기도는 교통 서비스 안정화를 위해 2025년 10월 25일(금) 첫차부터 요금을 인상하기로 결정했습니다...

시사 2025. 10. 24. 09:50

반도체 국가철도망 구축, 경강선 연장과 수도권내륙선 연계 추진

대한민국이 미래 먹거리 산업으로 삼고 있는 반도체를 국가 기간산업으로 육성하기 위해 교통 인프라 확충까지 나섰습니다. 정부는 반도체 산업의 글로벌 경쟁력을 뒷받침하기 위해 철도망과 산업 클러스터를 직접 연결하는 ‘반도체 국가철도망’ 구상을 본격적으로 추진하고 있습니다. 이번 계획의 핵심은 경강선 연장과 수도권내륙선 연계로, 서울 강남에서 용인 반도체 클러스터와 청주국제공항까지 빠르게 잇는 새로운 철도 노선입니다. 단순한 교통망을 넘어, 반도체 산업과 지역 균형 발전을 동시에 실현하려는 전략적 프로젝트라 할 수 있습니다. 경강선 연장, 서울에서 청주공항까지현재 경강선은 성남~여주 구간에서 운행 중이지만, 정부와 지자체는 이를 서울 잠실에서 청주국제공항까지 약 135km 연장하는 계획을 추진하고 있습니다.잠..

시사 2025. 10. 5. 09:29

젠더 갈등, 한국 사회의 뜨거운 뇌관: 어디서 시작됐나?

한국 사회에서 젠더 갈등은 단순한 세대 문제를 넘어 정치, 미디어, 일상 전반을 흔드는 사회적 뇌관으로 자리 잡고 있습니다. 여성 인권 운동의 확산, 남성 집단의 반발, 정치권의 젠더 프레임 활용까지 얽히며 갈등의 뿌리는 깊어지고 있습니다. 이번 글에서는 젠더 갈등의 시작과 현재 양상, 그리고 앞으로의 사회적 파급력을 짚어봅니다. 🔹 한국에서 젠더 갈등은 어떻게 시작됐나?젠더 갈등은 어느 날 갑자기 불거진 문제가 아닙니다. 1990년대 이후 여성의 사회 진출이 늘고, 성평등 담론이 확산되면서부터 갈등의 씨앗이 뿌려졌습니다. 특히 2010년대 들어 온라인 커뮤니티와 SNS를 중심으로 목소리가 증폭되며 대중화되었고, 이후 정치적 의제와 사회 운동으로 이어졌습니다. 🔹 온라인 커뮤니티와 페미니즘의 부상20..

시사 2025. 9. 27. 16:40

문신 합법화 시대 개막! 한국 사회에 던지는 메시지

한국 국회가 드디어 문신 합법화 법안을 통과시키며, 불법과 제도권 사이에 있던 문신 산업이 새로운 전환점을 맞이했습니다. 이번 변화는 단순히 ‘합법화’라는 제도적 의미를 넘어, 한국 사회가 문화적 다양성과 개인의 자기표현을 어떻게 받아들일지에 대한 중요한 시사점을 던집니다. 해외 사례와 국내 산업 전망을 통해 이 변화의 의미를 분석합니다. 🔹 문신, 왜 그동안 불법이었나?한국에서 문신은 오랫동안 법적으로 **‘불법 시술’**이라는 낙인이 찍혀 있었습니다. 현행 의료법상 피부에 바늘을 찔러 색소를 주입하는 행위는 의료 행위로 분류되었기 때문에, 의사 자격이 없는 문신 시술은 모두 불법으로 규정되었죠.이 때문에 수많은 타투이스트들이 제도권 밖에서 활동하며, 법적 보호를 받지 못한 채 음성적 시장을 형성해야..

시사 2025. 9. 27. 16:25

목포보성선 개통, 새마을호 직통으로 목포에서 부산까지 연결된다

전라남도 서남권 주민들에게 오랫동안 기다려온 반가운 소식이 있습니다. 오는 9월 27일, 목포에서 보성까지 이어지는 목포보성선 철도 구간이 정식 개통됩니다. 이로써 목포에서 새마을호를 타고 부산까지 한 번에 이동할 수 있는 직통 시대가 열리게 되었습니다. 이번 개통은 단순히 철도 노선 하나가 늘어난 것이 아니라, 지역 교통 편의성과 관광, 물류, 생활권 확대까지 함께 기대되는 중요한 변화라는 점에서 의미가 큽니다. 목포보성선 개통 일정과 운행 정보목포보성선은 오는 9월 27일부터 정식 개통해 본격적으로 운행을 시작합니다.개통일: 2025년 9월 27일운행 횟수: 평일 8회, 주말 10회소요 시간: 목포 ↔ 보성 약 1시간 3분이제는 목포에서 보성을 거쳐 경전선을 타고 부산까지 직통 운행이 가능해지며, 그..

시사 2025. 9. 22. 10:00

경기북부 중심 고속화도로 건설 확정! 고양~남양주 44분 시대 열린다

경기도가 경기북부 교통망을 획기적으로 개선할 ‘경기북부 중심 고속화도로’ 건설 계획을 공식 발표했습니다. 이번 사업은 수도권 제1·2 순환고속도로 사이에 동서를 잇는 신설 도로로, 고양에서 남양주까지 이어집니다. 완공 시 현재 2시간 22분이 걸리던 이동 시간이 44분으로 단축될 전망이라 큰 주목을 받고 있습니다. 고양~남양주 44분, 교통 혁신의 시작이번 도로는 경기북부 주요 5개 도시인 고양시, 파주시, 양주시, 의정부시, 남양주시를 연결합니다. 수도권 북부 지역에서 차량 이동 시 가장 큰 불편은 동서축 도로가 부족하다는 점이었는데, 이번 사업으로 그 문제를 근본적으로 해결할 수 있습니다. 특히 완공 후에는 고양에서 남양주까지 걸리는 시간이 2시간 이상에서 44분으로 대폭 줄어들어, 출퇴근 시간 절감..

시사 2025. 9. 17. 10:28

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